Ок. 5 тыс. лег назад жители Египта, Месопотамии и долины Инда при нехватке дерева стали изготавливать лодки и плоты из пучков сухой соломы. Легкие, но непрочные, они использовались в основном для плавания по рекам. В движение их приводили, отталкиваясь длинным шестом от дна. Нос и корма поднимались над водой.Финикийская галера

Эта конструкция, появившаяся ок. 1100 г. до и. э. стала прототипом всех галерных, т. е. гребных, парусных судов. У ранних вариантов была одна мачта и прямой парус. Сидящие в несколько ярусов гребцы работали вестами. В бою парус сворачивали и шли на вестах, что повышало маневренность. На форштевне находился длинный таран, пробивавший вражеские суда ниже ватерлинии.

Египетское судно

Ок. 4 тыс. лет назад египетские фараоны привозили из Ливана кедровые бревна для постройки морских судов. Приводимые в движение веслами и прямоугольным (прямым) парусом, эти суда достигали в длину 50 м и часто богато украшались. Рулями служили спущенные с кормы крупные весла в уключинах. На боевых кораблях нос переходил в прочный таран (часто в форме металлической бараньей головы), которым пробивали вражеские борта.

Греческое торговое судно

Оно было похоже па боевую галеру, по имело более «пузатый» корпус, вмещающий больше груза. На центральной мачте был один прямой парус. Гребцов – минимум, и кормчий с рулевым веслом на корме.

Римское торговое судно

Римляне строили корпуса своих судов с килем, что облегчало управление при неблагоприятных ветрах и течениях. Центральную мачту с главным прямым парусом они дополнили наклонной передней мачтой, несущей дополнительный маленький парус, улучшающий маневрирование, – аргемон. Такие ада брали на борг более 100 т груза.

Тихоокеанская пирога

Не менее 8 тыс. лет люди делают эти простые, но надежные лодки: корпус из долбленого ствола с боковым поплавком (балансиром), улучшающим устойчивость (остойчивость) на волнах. По этому же принципу в 200-100 г. до 11. э. жители Океании строили свои крупные катамараны – из двух параллельных пирог, соединенных центральным помостом, с одной-двумя мачтами и парусами-циновками из листьев пандануса. Длиной до 30 м, они могли брать на борт до полусотни человек.

Каравелла

Она появилась в XIV в. и стала популярной по всей Европе. Носовая часть судна была закруглена, корма несла высокую надстройку, а снизу руль на оси (но еще без штурвала). Сначала на всех трех мачтах были поворотные латинские паруса, затем спереди их сменили прямые, а латинский остался на бизани. Это обеспечивало высокую скорость и маневренность.

Галион

В XVI в. испанцы и португальцы строили крупные трехмачтовые корабли для доставки в метрополии из заморских колоний драгоценных камней и металлов, пряностей, редких тканей и других сокровищ. Для защиты от пиратов и вражеских флотов галионы вооружались десятками пушек. Зачастую перегруженные,они были медлительными и неповоротливыми. Неудивительно, что многие пошли на дно вместе со своими ценностями.

Клипер

15 конце XIX в. морской транспорт вступил в эпоху расцвета. Торговля между Европой, Америкой, Австралией, Китаем набирала обороты. Клипера с их узким корпусом длиной до 100 м и гигантской площадью парусов строились специально для скоростной доставки грузов. От Калифорнии до Нью-Йорка вокруг мыса Горн они доходили всего за 65 суток! Но требовали отлично подготовленной команды: десятки матросов были готовы в любой момент лезть на мачты для управления парусами. Увы, эти красавцы корабли не смогли конкурировать с пароходами, вытеснившими их к XX в.

В романе Даниеля Дефо 30 сентября 1б59 г. Робинзона выбросило волной на берег неизвестного острова в Карибском море напротив устья Ориноко. Дефо описал этот остров как земной рай с пышной растительностью (сахарный тростник, дыни, виноград, апельсиновые и лимонные деревья) и целым зоопарком – черепахами, попугаями, дикими козами, зайцами, кошками и даже пингвинами и тюленями!

Экипировка

На корабле, севшем на мель, Робинзон нашел много вещей: провиант (хлеб, рис, сыр, солонину, зерно), плотницкие инструменты, ружья, порох, веревки, доски, парусину, навигационные приборы, книги, а Селькирк взял с собой лишь

Жилище

Сначала Робинзон соорудил навес перед обнаруженной на острове пещерой и обнес его изгородью. Он смастерил стол, стул, полки. А через несколько лет построил настоящий сельский домик.

На самом деле Селькирка высадили в феврале 1704 г. на остров Маса-Тьерра – в более высоких широтах Южного полушария. Растительность там не такая экзотическая – в пищу годились разве что пряные травы да некоторые приморские растения. Правда, дикие козы и кошки действительно водились топор, нож, ружье с небольшим запасом пуль и пороха, кремень с огнивом, табак, котелок, Библию, немного ткани.

Селькирк соорудил две хижины из веток и покрыл их папоротником. В одной поселился сам, а в другой устроил склад провианта. Обходился без мебели, спал на постели из козьих шкур. На его острове была пещера, но использовал ли ее шотландец, неизвестно.

Одежда

Робинзона мы обычно представляем в куртке и коротких штанах из козьего меха, меховом колпаке и с зонтиком. Костюм дополнял широкий ремень.

Селькирк одевался примерно также. Когда старая одежда изорвалась, он заменил ее вещами из козьих шкур, включая колпак, но ходил босым. Из запаса ткани отшельник шил рубахи, пользуясь гвоздем вместо иглы и шерстяными нитками из старых носков.

Питание

Когда спасенный с корабля провиант закончился, Робинзон, чтобы добыть себе пищу, начал охотиться на коз. Через несколько лет ему удалось их приручить, создав целое мясомолочное стадо. Кроме того, он сеял зерно и пек лепешки.

Селькирк сначала кормился моллюсками и черепахами. Потом научился ловить коз, хотя, охотясь на них, как-то сильно разбился, упав с обрыва. Тогда он стал «приручать» животных, калеча им ноги, чтобы те не могли бегать. Изредка, вооружившись топором, охотился на выбиравшихся на пляжи морских львов и даже морских слонов.

Наблюдательный пункт

Каждый день Робинзон поднимался на самую высокую точку острова, откуда обозревал морские дали, надеясь заметить вдали парус.

Александр Селькирк делал то же самое, хотя смотреть с холма мог только на юг, откуда и ожидал спасения. Селькирк действительно заметил с холма долгожданный британский корабль – 31 января 1709 г. Сейчас этот холм – одна из туристических достопримечательностей.

Архипелаг Робинзона

Вулканический архипелаг Хуан-Фернандес, ставший национальным парком, находится в 650-800 км от берегов Чили на широте Вальпараисо. Он включает три острова: Мас-а-Тьерра, Мас-Афуэра и Санта-Клара. Первые два острова были переименованы в 1960 г. в Робинзон-Крузо и Александр-Селькирк. На о. Робинзон-Крузо туристы могут посетить смотровую площадку, откуда был замечен спасительный корабль, и пещеру, служившую убежищем Робинзо1гу. Однако для ученых архипелаг интересен не этим. Здесь обнаружены эндемичные организмы. Ботаники проследили эволюцию сложноцветного рода робинсония: семь его видов произошли от одного растения, появившегося сначала на острове Робинзон-Крузо. Один вид уже переселился на остров Александр-Сель-кирк, до которого 180 км.

Леди удачи

В XVI в. ирландка Грейс О’Малли грабила английские корабли у родных берегов. В XVIII в. британки Мэри Рид (4) и Энн Бонни (5) разбойничали под началом Джона Ра-кема, известного как Ситцевый Джек. В 1720 г. когда их корабль захватили англичане, пиратки единственные продолжали сопротивление. Энн Бони приговорили к повешению, но помиловали по причине беременности. В начале XIX в. моря у берегов Китая контролировала мадам Ченг Ши. Она командовала флотом из 1500 джонок и ок. 80 тыс. человек!

Пиратство появилось вместе с судоходством, однако расцвета достигло в эпоху Великих географических открытий, когда захват корабля с азиатскими пряностями или американским золотом сулил смельчакам годы безбедного существования. Грабить торговые суда и брать выкуп за знатных пассажиров стало так выгодно, что морским разбоем не брезговали и флотские офицеры. Можно было даже получить у властей каперское свидетельство, дававшее право нападать на иностранцев, делясь добычей со своим правительством. Формально такое право действовало во время войны, однако каперы этим часто пренебрегали. Серьезная угроза пиратству возникла лишь в XVIII в. с появлением у государств сильных военных флотов с базами по всему миру. Оплотом пиратов осталось Карибское море, где их называли флибустьерами.

Плавание через океан казалось настолько опасным, что бывший пират Мартин Пинсон с трудом набрал во флотилию 90 человек. Они отправились в путь из Палоса на юге Испании на двух каравеллах, «Пинте» и «Нинье» (длина 20, ширина 6,5 м), и флагманском караке «Санта-Мария» – он был раза в два крупнее.

Жизнь на борту была тяжелой. Матросы спали прямо на палубе или в гамаках. Суточное меню состояло из сухарей с кусочком мяса, сыра или сардинами. Матросы носили блузу, рейтузы, берет и плащ, известный как «попугай». Сменной одежды у них не было. Стиркой и мытьем никто не увлекался. О стрижке и бритье забыли. Никто еще не находился так долго в открытом море.

Через месяц на море установился мертвый штиль. Корабли не двигались с места. Моряки увидели на небе падающий метеорит и посчитали его дурным знаком. Вдобавок компас перестал показывать на север – заговорили о колдовстве. Чтобы успокоить готовую взбунтоваться команду, Колумб пообещал пожизненную пенсию 10 тыс. мараведи в год и шелковый полукафтан тому, кто первым увидит землю.

На 33-й день в морс, 12 октября 1492 г., раздалось долгожданное: «Земля!» На горизонте появился один из Багамских островов – Колумб окрестил его Сан-Сальвадором. Впрочем, сам он был убежден, что прибыл в Индию, а аборигенов Нового Света с его легкой руки до сих пор называют индейцами. Жившие на Карибских островах араваки с удивлением смотрели на корабли, одежду, оружие и бороды пришельцев, поднося им в дар вкусные фрукты и табак, быстро ставший популярным в Европе.

Колумб, взяв курс на юг, дошел до Кубы и Гаити (назвав остров Эспаньолой, т. е. «маленькой Испанией»), Однако в ноябре пропала «Пинта», капитан которой решил искать золото в одиночку, а в Рождество «Санта-Мария» села на мель. Команда и груз не пострадали, но флагман был потерян. Малютка «Нинья» не могла принять на борт всех испанцев, 39 из них добровольно остались на Гаити строить форт Навидад – первую европейскую колонию в Новом Свете. Простояла она недолго: все поселенцы были перебита по приказу местного вождя.

В январе объявилась «Пинта». Колумб, простив дезертиров, приказал возвращаться в Испанию. Через два месяца, 15 марта 1493 г., он сошел на ее берег героем. В сентябре того же года Колумб возглавил вторую экспедицию – из 17 каравелл с 1200 энтузиастами. На этот раз он взял с собой картографа. Испанцы открыли Доминику, Гваделупу, Пуэрто-Рико, Ямайку, продолжили исследование Кубы. В Новый Свет они завезли лошадей и семена для посева. Так началась его колонизация. Во время 3-го (1498) и 4-го (1502-1504) путешествий Колумб добрался до берегов Центральной и Южной Америки. Однако название новой части света дали в 1507 г., через год после смерти Колумба, в честь итальянца Аме-риго Веспуччи, которому приписали ее «открытие».