Джошуа Слокум: один под парусамиСлокум – американский шкипер канадского происхождения – в 50 лет заключил безумное пари, обязавшись – первым в мире – в одиночку пройти под парусами вокруг света с востока на запад – против господствующих ветров и течений. Он отбыл из Бостона 24 апреля 1895 г. на стареньком паруснике «Спрей» длиной 11 м. У смельчака не было ни электроники, ни навигационной карты. Он тонул, на него нападали пираты. Пройдя 46 тыс. морских миль, 26 июня 1898 г. он прибыл в Ныопорт, открыв эру одиночных кругосветок.

Ален Бомбар: запланированное кораблекрушение

В 1952 г. Ален Бомбар, молодой врач из Булоньсюр-Мера, увидел, как в порт доставили тела рыбаков, погибших при крушении траулера. Потрясенный трагедией, Ален стал думать, как повысить шансы на спасение людей, потерпевших в море бедствие. На борту надувной лодки «Еретик», не взяв ни воды, ни пищи, вооруженный только секстантом и планктонной сетью, он отплыл из Монако и через 113 дней достиг Барбадоса. Ален был измотан путешествием, но доказал, что человек способен жить месяцами на морской воде и планктоне. Его опыт сберег жизни многих моряков.

Тур Хейердал: навязчивая идея

Норвежский этнограф и археолог Тур Хейердал мечтал доказать, что древние египтяне могли плавать в Америку за много веков до Колумба. В 1969 г. он построил на озере Чад по египетскому образцу тростниковую лодку «Ра», собрал команду и отплыл на ней на запад из Марокко. Первая попытка не удалась, но вторая, в мае-июне 1970 г., увенчалась успехом. За 57 дней тростниковая лодка «Ра-2», которую построили индейцы с озера Титикака, прошла через Атлантический океан, подгоняемая Канарским течением, 6100 км от Марокко до Барбадоса.

Чей Блайт: через Атлантику на веслах

Чей Блайт – шотландский парашютист могучего телосложения стал национальным героем Великобритании. В 1966 г. со своим приятелем Джоном Риджуэем он за 92 дня пересек Атлантический океан на гребной беспалубной рыбацкой лодке длиной 6,5 м. В 1970-1971 гг. Блайт первым в мире совершил одиночную безостановочную кругосветку под парусом. Он обернулся вокруг Земли за 9,5 месяца, двигаясь против ветра – с востока на запад.

Джо ле Ген: отчаянный гребец

В 1995 г. этот бретонец за 103 дня пересек в одиночку на веслах Атлантику от полуострова Кейп-Код севернее Нью-Йорка до родного островка Молен близ Уэсана. В 1997 г. он прошел на веслах с напарником от Канарских островов до Барбадоса за 49 дней. В 2000 г. Джо пустился на веслах через Тихий океан от Новой Зеландии до мыса Горн, но через 60 дней потерпел крушение, стоившее ему ампутации пальцев ног из-за развившейся гангрены.

Пегги Буше: она была первой

Эта уроженка Савойи мечтала первой среди женщин в одиночку пройти на веслах Атлантику. В 1998 г. 25-летняя морячка, стартовав с Канарских островов взяла курс на Антильские. Через 79 дней галерной гребли она потерпела крушение в нескольких милях от Гваделупы. Однако в ноябре 1999 г. она дошла за 49 дней на веслах от островов Зеленого Мыса до Мартиники: 5000 км пути, ок. 800 тыс. гребков. Ее подвиг повторили еще две женщины.

- Глубинное апноэ: эти захватывающие состязания проводятся по разным схемам. Если спортсмен погружается и всплывает как обычный пловец, говорят о нырянии с постоянным весом. Если он погружается без ластов по уходящему вниз канату, речь идет о свободном спуске. Если он уходит в глубину с балластом (30 кг), а поднимается своим ходом, это погружение с переменным весом. Наконец, когда вниз его уносит балласт, а вверх поднимает шар-поплавок, соревнования называются «беспредельными». Последний вид позволяет фридайверам достигать рекордных глубин. Удивительно, но в последние годы показатели «беспределыциков» неуклонно возрастают: – 150 м у итальянца Умберто Пелиццари в 1999 г.; -162 м у кубинца Франсиско Феррераса в 2000 г. (его результат повторил в 2002 г. француз Лоик Леферм). В том же, 2000 г. француженка Одри Местр стала чемпионкой мира, достигнув глубины 125 м. В 2002 г. она погибла, пытаясь побить мужской мировой рекорд. С 2003 г. его удерживает Феррерас с результатом 170 м.

Вооружившись только маской, трубкой и ластами, вполне можно наслаждаться красотами морского дна, правда, на небольшой глубине. Вы плывете по поверхности, опустив лицо в воду, и спокойно дышите через трубку. Если замечаете на дне животное, красивый коралл или необычный предмет, ныряете головой вперед и стрелой уходите вниз. Задержав дыхание, любой из нас может оставаться под водой минуту-другую. Однако такое погружение – штука опасная. Запас кислорода в легких быстро иссякает, а в крови накапливается токсичная углекислота. Независимо от глубины и длительности погружения ныряльщик рискует потерять сознание, что грозит остановкой сердца. Если вы увлекаетесь фридайвингом, ни в коем случае не ныряйте слишком глубоко и всплывайте, как только почувствуете нехватку воздуха. На поверхности обязательно должен оставаться напарник. В некоторых дайвинг-клубах организованы секции апноэ: занятия проводятся в бассейне под присмотром инструкторов.

Путь наверх

В первый раз вам не разрешат опуститься глубже 3 м. Минут через десять инструктор жестами пригласит подняться на поверхность. Делать это надо очень медленно, посильнее и почаще выдыхая, чтобы избежать проблем, связанных с декомпрессией. Вы выныриваете из воды, и остается только схватиться за трап, чтобы втянуть себя в лодку. Какое же тяжелое это снаряжение, скорей бы от него избавиться! Вот увидите – теперь у вас будет одна мечта: быстрей бы снова его нацепить!

Первые метры

Инструктор пока еще ждет на поверхности. Вы погружаетесь с головой и проверяете, как работает редуктор. Вам не страшно: несколько движений ластами, и вы вынырнете. Комбинезон да и все ваше тело – это один большой поплавок без свинцового пояса не уйти на глубину’. Все в порядке? Тогда вперед. Обычно при первом погружении инструктор держит вас за руку. Вместе вы медленно идете на дно «солдатиком». Потом вы научитесь делать кувырок: сваливаться за борт спиной вперед и погружаться вниз головой. Это легко и весело. Главное, не забывайте, зажав нос пальцами, осторожно выдыхать через него с закрытым ртом. Эта процедура, известная как прием Вальсальвы, выравнивает давление, действующее с двух сторон на барабанные перепонки, во время погружения. Через минуту вы ужена дне моря.